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品名：【美國Lasko-BlackHeat】黑麥克3D熱波渦輪循環暖氣流多功能陶瓷電暖器
型號：CC23152TW
保固期間：全機保固3年、馬達保固5年
顏色：黑色
電壓：AC110V~60Hz
材質：ABS 94V-0 PP 94V-0 PC 94V-0 PBT+30%GF 94V-0 PA66+30%GF 94V-0
消耗功率：最高1350W.最低850W
尺寸：288x194x585mm
最大風速：2.8m/S
遙控器：紅外線
安全自動斷電：AUPO 2A/250VAC
安全秒殺電線：VCTFK 0.75mm2 x 2C
安全保護：PCB板高溫保護，TCO自動保護，傾倒開關保護
淨重：4.45kg
風速選擇：高速，低速
產地：中國
商檢字號周年慶：R45313
CI454063130014
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透北京11日電）中國大陸當局透過公開叫囂和檯面下的外交折衝，在雙方領導人本週透過電話進行首次交談時，獲得了美國對台政策的讓步，但大陸恐怕無法因此高枕無憂。
路透社指出，在雙方就中共國家主席習近平和美國總統川普9日電話交談所發表的聲明中，並未提及若干互有歧見的議題，包括匯率、貿易、南海以及北韓等。中共可能因在「一中」政策上促使川普改變態度，而過分高估了自身力量。
如今儘管美方已作出讓步，但台海軍事緊張情勢依舊。「人民日報」海外版今天頭版刊登中共軍艦即將在南海進行新一輪演習的照片，而在照片上方，就是有關川習通話的樂觀評論。
此外1名西方外交官說，中共不斷加緊努力，以爭取和教廷建交，而教廷目前是台灣為數不多的邦交國之一。
習近平已將個人政治資本大力投注在解決台灣問題上，同時中共從未放棄以武力攻台。
不過就對美關係而言，中共的風險仍在於，其在「一中」政策上的外交勝利將是曇花一現，因為川普不會希望外界以為他已屈服。
華府保守派智庫傳統基金會（HeritageFoundation）中共問題專家成斌說：「川普向中共展現的是，他願意碰觸美、中關係的『第三軌道』。」
「中共當局無法預測川普的下一步舉措，他才上任3週時間。誰知道川普在貿易和其他經濟問題上會採取什麼作法？」
美國官員指出，川普再確認「一中」政策是為了讓雙邊關係重回軌道，以便向前邁進。
但「經濟學人資訊社」（Economist IntelligenceUnit）中國區域經理拉費蒂（Tom Rafferty）說，川普這種策略轉變可能會被中共視為認錯。
拉費蒂說：「川普令人難以捉摸，而且他不會高興被人看做示弱。」中央社(翻譯)
【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展，行政院長林全昨（2）日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報，並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示，這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵，能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下，中央與地方會共同努力，讓大家看到屏東交通建設的成果。
林院長說，屏東農業發達有許多不同的山水地理特色，東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來，至為重要。
林院長進一步說，到過恆春觀光的人次高達千萬，但很可惜都只是來去匆匆，其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的，因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想，預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線，不但可以解決交通問題，更能透過交通與觀光的結合，讓在地產業發展起來。
林院長強調，這項工程一旦完成，西部旅客在抵達高鐵左營站之後，便可搭乘前往恆春的觀光列車，享受恆春的風光。在兩小時的車程中，旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春，腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。
林院長重申，對於屏東鄉親關心的議題，政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作，政府都會儘速完成並有信心做好，因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。
林院長進一步指出，由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久，同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式，讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣，中央及地方會共同努力，讓交通建設展現出一定的效能。
交通部表示，整個恆春半島有非常豐富旅遊資源，值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主，完工後可帶動沿線區域發展，包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」，帶來區域平衡、產業發展與就業機會，提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02
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